Banco de ensaio de fadiga para sistema de suspensão automóvel

O banco de ensaio de fadiga do sistema de suspensão automóvel realiza os ensaios quase estáticos e quase dinâmicos do veículo e do sistema de suspensão em condições de várias estradas, o ensaio modal do veículo, o ensaio de conforto de condução e a investigação de desempenho NVH, e estuda e avalia as características de componentes-chave como o sistema de suspensão e o sistema de assentos do automóvel....
Apresentação do produto:

  O banco de ensaio de fadiga do sistema de suspensão automóvel realiza os ensaios quase estáticos e quase dinâmicos do veículo e do sistema de suspensão em condições de várias estradas, o ensaio modal do veículo, o ensaio de conforto de condução e a investigação de desempenho NVH, e estuda e avalia as características de componentes-chave como o sistema de suspensão e o sistema de assentos do automóvel.

  Permite satisfazer todos os tipos de sinais de carga de condições de estrada em tempo real e ser totalmente acionada em condições de laboratório. Permite simular com precisão a função de espetro de estrada através de um algoritmo iterativo e concluir ensaios complexos de simulação de estrada real em condições de laboratório.

  Transformação e cálculo FRF com excitação multicanal, sinal PSD definível, iteração automática e varredura de frequência; número de canais: quatro canais e seis canais; os parâmetros são determinados de acordo com os requisitos de personalização.


Especificações do produto:
N.ºParâmetroDetalhes
1Força nominal de ensaio±25 kN (precisão de indicação: 2% - E.C. ±1%; flutuação de amplitude: ±0,5% E.C.)
2Amplitude100 mm (2 conjuntos), 50 mm (2 conjuntos) (precisão: ±0,5% E.C. a partir de 20% da faixa de indicação)
3Faixa de frequência0,1 - 10 Hz
4Formas de onda principaisOnda senoidal, onda quadrada, onda triangular, onda oblíqua e onda combinada definida pelo utilizador
5Modo de controloControlo em ciclo fechado PID totalmente digital de força e deslocamento
6Instalação do atuadorInstalação horizontal ou vertical; instalação fixa com flange frontal
7Especificações da fonte de óleo220 L/min, 21 MPa, 2 × 45 kW
8Carga de compressão vertical máxima20 000 kN
9Carga de tração vertical máxima6000 kN
10Carga vertical máxima de seguimento5000 kN
11Carga horizontal máxima (empurrar e puxar)4000 kN
12Carga horizontal máxima de seguimento4000 kN
13Curso de seguimento horizontal e vertical≥ ±250 mm
14Precisão ponto a ponto da força experimental≥ ±0.5%
15Faixa de deteção de força experimental2% - 100% E.C. (sem escalonamento durante todo o processo)


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